Quando concluído, o X-59 poderá voar em uma altitude de 17 mil metros a uma velocidade de Mach 1,27, pouco mais de 1.512 km/h, produzindo um "boom" sônico de apenas 75 decibéis. Esse som é tão alto quanto a porta de um carro fechando.
Além dos testes de tecnologias, o modelo vai sobrevoar um conjunto de sensores especiais e várias comunidades dos EUA para reunir dados técnicos e avaliar a reação das pessoas com o avião. Esses resultados vão ser usados para reescrever os regulamentos ambientais americanos de 1970 e que impedem voos supersônicos comerciais que não sejam sobre a água.
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