Nord Stream 2: o misterioso navio de Putin - e o dilema de Merkel


O navio de postura russo Akademik Cherskiy (parte traseira direita) ao largo de Vladivostok

Após a parada da construção no oleoduto Nord Stream 2 no Mar Báltico, a Rússia agora vê a UE no trem para encontrar uma saída para a situação. A UE tem interesse em sua própria segurança energética a preços aceitáveis, afirmou o chefe do vice-governo russo Kosak.

O governo federal ameaça ser esmagado entre as frentes de uma nova guerra fria. Após as sanções dos EUA contra o Nord Stream 2, o projeto está em perigo. Agora a Rússia está colocando em jogo uma solução que coloca a Alemanha sob pressão.

A palavra russa "nachodka" significa algo como "encontrar". Nachodka também é o nome de uma cidade portuária no Extremo Oriente da Rússia. A partir deste local, conhecido por alguns viajantes da Rússia como o ponto final da Ferrovia Transiberiana, agora foi relatada uma descoberta que provavelmente terá consequências para a Alemanha.

O presidente da Rússia, Vladimir Putin, disse a empresários de alto nível na noite de quarta-feira que a Rússia tinha um navio para concluir o controverso oleoduto Nord Stream 2 no Mar Báltico, informou o jornal russo Kommersant na quinta-feira. A empresa estatal russa Gazprom já havia comprado o navio pipeline "Akademik Cherskiy" em 2016. Segundo o presidente russo, este "Akademik Cherskiy" deve agora entrar na brecha.

Os navios de recolocação anteriores foram retirados alguns dias atrás, depois que os EUA impuseram severas sanções a todos os operadores envolvidos na instalação do oleoduto da Rússia para a Alemanha. O navio substituto da Gazprom tem seu porto de origem em Nakhodka, a mais de 10.000 quilômetros por mar do local da construção do Nord Stream 2, de acordo com os sites de rastreamento de navios relevantes.

Na disputa pelo oleoduto, a Alemanha finalmente ficou presa entre as frentes de uma nova Guerra Fria entre os Estados Unidos e a Rússia. Apesar dos avisos de longa data da América e da Europa Oriental para evitar dependência excessiva da Rússia, a chanceler Angela Merkel (CDU) aderiu ao projeto, sempre acompanhada do argumento de que o gasoduto, que era altamente político - por ser geoestrategicamente significativo - era desde o início um "projeto econômico". A tática: você deseja obter o gás russo barato do oleoduto e, ao mesmo tempo, tentar não estragar os Estados Unidos, que cada vez mais enviarão seu gás liquefeito para a Europa no futuro.

Mas essa estratégia parece estar chegando ao fim. Tanto os Estados Unidos quanto a Rússia querem que o governo federal tome uma decisão. Washington está finalmente pedindo e sanções para acabar com o oleoduto. Balcões de Moscou: o vice-primeiro-ministro Dmitri Kosak apareceu na televisão estatal na terça-feira e anunciou gentilmente as claras expectativas de seu país . A UE tem interesse em sua própria segurança energética a preços aceitáveis. O gasoduto russo é 30% mais barato que o gás liquefeito dos EUA, disse ele.

"Estamos convencidos de que podemos resolver o problema em cooperação com os países europeus - com a UE - e encontrar um compromisso", disse Kosak. Isso significa: a Rússia espera que Berlim e Bruxelas tenham o oleoduto construído, apesar das sanções dos EUA.

O governo federal está atualmente jogando por tempo. Em uma primeira reação, ela descreveu as sanções dos EUA como "interferência em nossos assuntos internos". No início da semana de Natal, foi dito que a embaixada alemã em Washington está examinando o escopo que a lei dos EUA permite. O que significa algo como: a Alemanha está procurando uma maneira de terminar a construção do oleoduto sem ter muitos problemas com os Estados Unidos.

Aparentemente, você deseja fazer tudo o que puder para evitar uma parada permanente na construção. É questionável se isso será bem-sucedido. O embaixador dos EUA na Alemanha, Richard Grenell, disse em entrevista paralela à imposição das sanções que o objetivo não era apenas retardar a construção do oleoduto, mas terminar o projeto por completo.

Até agora, as sanções foram direcionadas às empresas operacionais dos oleodutos que lançam navios. Quando perguntado em outra etapa se outras empresas envolvidas no projeto - que poderiam ser as empresas alemãs de energia Wintershall e Uniper - devem enfrentar sanções, Grenell respondeu: "Você está certo, as sanções afetam apenas uma pequena parte do projeto. E estamos felizes que as empresas envolvidas estejam agindo. "

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